Планетарний редуктор з низьким люфтом

Цей планетарний редуктор із низьким люфтом розроблений для високоточних сервоприводів і систем керування рухом крокових двигунів. Він має коаксіальну вбудовану конфігурацію, шестерні з цементованої легованої сталі та інтегровану конструкцію корпусу зубчастого венця для передачі високого крутного моменту при мінімізації кутової похибки передачі. Блок розгортається там, де обов’язковими є точне позиціонування, висока жорсткість на кручення та динамічна реверсивність.
[Вставка: діаграма високої роздільної здатності в розібраному вигляді, на якій показано внутрішню зубчасту корону, сонячну шестерню, планетарні водила та опору вихідного вала з двома підшипниками]

Точний контроль люфту:Використовує прецизійні косозубі або прямозубі шестерні для досягнення низького рівня люфту (до<= 3 arcmin for standard precision grades and <= 1 arcmin for high-precision series), ensuring minimal motion loss during directional changes.
Висока жорсткість на кручення:Інтегроване внутрішнє зубчасте кільце та жорстка конструкція несучої частини забезпечують виняткову стійкість до відхилення при крученні під час сильних ударних навантажень.
Оптимізована ефективність:Геометрія прямозубих і гвинтових передач у поєднанні з синтетичним високотемпературним мастилом забезпечує ефективність одноступеневої трансмісії до 97%.
Герметична конструкція, що не потребує обслуговування:Клас захисту IP65 завдяки використанню високоефективних масляних ущільнень запобігає витоку мастила та проникненню пилу чи вологи під час безперервних робочих циклів.
Універсальна моторна адаптація:Модульні вхідні адаптери підтримують стандартні діаметри валу сервоприводу та крокового двигуна та монтажні фланці без спеціальних з’єднань.

Варіанти вихідного вала:Вал зі шпонкою (стандарт), гладкий вал або шліцьовий вал.

Тип передач:Прямий зуб (шпора) для стандартного економного позиціонування; спіральний зуб для більш плавного зачеплення, більшої вантажопідйомності та меншого робочого шуму.

Інтерфейс введення:Спеціальні вхідні втулки двигуна та вузли затискних кілець, узгоджені з конкретними діаметрами пілотного двигуна серводвигуна та довжиною вала.

Монтажні позиції:Багатоосьовий універсальний монтаж (горизонтальний, вертикальний або похилий монтаж без погіршення продуктивності).

Верстати з ЧПУ:Осьові приводи та автоматичні пристрої зміни інструменту, що вимагають нульового прослизання та високої точності траєкторії.

Промислова робототехніка:Шарнірні шарніри роботів і редукційні модулі SCARA.

AGV і автономні мобільні роботи:Тягові приводи коліс, що вимагають високого крутного моменту та компактності.

Машини для точного пакування та фасування:Індексні столи та синхронізоване позиціонування конвеєрної стрічки.

Обладнання для лазерного різання та плазми:Портальні приводи, що вимагають високого динамічного відгуку та повторюваності реверсу.

Щоб вибрати правильну планетарну коробку передач для вашої трансмісії, перевірте наступні робочі межі:

Розрахувати момент навантаження:Визначте вимоги до моменту безперервного та пікового навантаження (T2n). Переконайтеся, що номінальний вихідний крутний момент коробки передач перевищує розрахований прикладний крутний момент із коефіцієнтом безпеки від 1,2 до 1,5.

Визначте співвідношення (i):Установіть відповідність між необхідною вихідною швидкістю (N_out) і номінальною швидкістю двигуна (N_in) за формулою: i=N_in / N_out.

Перевірте поріг люфту:Оцініть межі точності руху. Застосування, що передбачають часті змінні напрямки, вимагають прецизійного люфту (<= 3 arcmin).

Перевірка радіальних/осьових навантажень:Переконайтеся, що звисаючі навантаження (OHL), прикладені до вихідного валу, не перевищують обмежень, указаних виробником у середній точці подовження валу.

Підтвердьте механічний інтерфейс:Порівняйте розміри фланця двигуна, діаметр кола болта (PCD) і діаметр вала з кресленням входу коробки передач.

Матеріал і термічна обробка:Виготовлено з використанням високоякісної хром-молібден-титанової легованої сталі (20CrMnTi). Компоненти проходять газову цементацію та гарт для досягнення твердості поверхні від 58 до 62 HRC з глибиною корпусу від 0,8 до 1,2 мм.

Точність обробки:Зуби зубчастих коліс прецизійно фрезеруються та шліфуються за допомогою високоточних зубошліфувальних верстатів з ЧПК для дотримання стандартів якості DIN 6 або вище.

Перевірка та тестування:

Координатно-вимірювальні машини (CMM) перевіряють допуски на розміри та концентричність.

Спеціалізовані стенди для випробування люфту вимірюють кутову похибку передачі в умовах навантаження.

100% обкатка контролює рівень шуму, термічну стабільність і герметичність перед пакуванням.

Введіть технічні характеристики двигуна або завантажте технічні креслення, щоб отримати 2D/3D перевірку відповідності та зробити ціну протягом 24 годин.

Hot Tags: планетарний редуктор з малим люфтом, виробники планетарних редукторів з низьким люфтом у Китаї, завод